Характеристики KIA ProCeed (2018 – 2021, I)
GT Line, GT
Универсал, 5 дверей, 5 мест
1.4 л., 1.6 л. / Бензин
Робот (7 ст.)
Передний
Технические характеристики KIA ProCeed 2018 – 2021, I Универсал
Общая информация
Страна марки
Южная Корея
Класс автомобиля
С-класс (гольф)
Количество дверей
5
Количество мест
5
Поколение
2018 – 2021, I
Трансмиссия
Коробка передач
Робот
Количество передач
7
Тип привода
Передний
Размеры
Длина
4605 мм
Ширина
1800 мм
Высота
1437 мм
Колёсная база
2650 мм
Клиренс
150 мм
Эксплуатационные показатели
Макс. скорость
225 км/ч
Разгон до 100 км/ч
7.5 сек
Расход топлива л/100 км
7 смешанный / 9.3 город / 5.6 трасса
Марка топлива
АИ-95
Экологический класс
Euro 5
Выбросы CO2, г/км
163
Объём и масса
Объем багажника
594 л
Объём топливного бака
50 л
Двигатель
Тип двигателя
Бензиновый
Расположение двигателя
переднее, продольное
Объем двигателя
1591 см³
Тип наддува
турбонаддув
Макс. мощность
200 л.с.
Расположение цилиндров
рядное
Количество цилиндров
4
Число клапанов на цилиндр
4
Характеристики KIA ProCeed
5 отзывов
KIA ProCeed
Не оправданные ожидания
Доброго времени суток! После того как эйфория от приобретения нового автомобиля закончилась, а закончилась она практически сразу после появления неприятного скрежета в районе задней двери багажника, пришлось тратить время и средства на выяснение причин столь не комфортных звуков при эксплуатации автомобиля. Поездки по сервисам и звонки на горячую линию КИА не принесли никакого результата. Для начала посоветовали приклеить прокладку под рамку заднего номерного знака, и как пояснили в автосервисе это стандартная болезнь всех моделей КИА СИД. но к сожалению это снизило, но не решило основную проблему со скрежетом задней двери багажника. Затем предложили и вывернули на максимум задние боковые упоры на задней двери багажника, что не решило проблему, а только создало новую — багажник пришлось закрывать с большим усилием и не с первого раза, при этом погас фонарь заднего хода (предполагаю отошел контакт, при усердных попытках сотрудников сервиса закрыть заднюю дверь) . Как пояснили в официальном автосервисе, скрежет вызван конструктивной особенностью задней двери и предложили отправить машину в кузовной цех для регулировки петель задней двери багажника. при этом не гарантировали устранения проблемы. На сегодняшний день при пробеге в 3 500 км на автомобиле стоимостью более 1 500 т.р. проблема сохраняется. Ни один автосервис пока не предложил решения по устранению скрежета, и каждый раз при эксплуатации авто мы ощущаем "наличие" задней двери багажника при движении. Полное разочарование от приобретения данной модели КИА!
KIA ProCeed
Может, и следующую такую возьму
Новую КИА Proceed купила в конце позапрошлого года – и в конце срока гарантии предыдущей моей Киушки. Такая у меня появилась привычка: до окончания гарантии одной продаю её, покупаю новую. Пока дают цену по трейд-ин – можно уложиться с минимальной доплатой. Научилась в инете, кстати. Многие та делают, оказывается. КИА мне вообще кажутся хорошими для девушек, хорошо сочетаются цена и качество. Почему ПроСиид: сошлись мои претензии к авто и вкусные скидки-предложения от салона. Может у них цвет залежался, а может шоу-румные машинки берут не ахти. А мне хотелось не тянуть – и я взяла. Традиционно сделали «подарки» - коврики, резину я уж допросила, ведь всегда дают. Вот катаюсь 1,5 года, никаких проблем не возникало. Только расходники на ТО меняла, не скажу, что дорого. А езжу много, даже в Питер с подругой ездили, хотя и боялась – это была моя первая дальняя поездка. Езжу аккуратно: не гоняюсь, не иду на обгон ни с кем, кроме телег с лошадями. Потому что боюсь что-то разбить – своё или чужое. А своя машинка симпатичная, не хочу ей фигуру или мордочку поцарапать. По комфорту скажу, что просторно, кресла удобные. Пассажиры второго ряда тоже не жалуются. Впрочем девушки обычно не особенно крупные, если с мужчинами сравнивать. Салон трансформируется задние кресла опускаются удобно, но только раз приходилось что-то перевозить к родителям (себе немножко мебели прикупила). По достоинствам – почти все в плюс: легкость хода, послушность управлению, кондишн, сиденья. Дизайн нравится, хоть я и не особо придираюсь к подружке на колесах. Но ничего не вытерлось, чистится нормально – стараюсь ухаживать вовремя. Даже купила жидкость от пятен и автопылесос. Все устроено удобно, регулировки понятные, фары яркие – и светят куда надо. Клиренс низковат, но по бездорожью не езжу – нет знакомого такого. А паркуюсь как перестраховщица – я бы на высокой машине так аккуратничала. Может и следующую такую возьму, пока не знаю.
KIA ProCeed
Пробуйте знакомиться
До недавнего времени я ездил на Рено Логан, и порядком устал от нее. Стал искать машину поинтереснее, более стильную. Впервые увидел Kia Ceed у друга и запал, решил попробовать. Ходя до сих пор с Киа вообще дел никаких не имел. Но все когда-то начинается. Что сразу привлекло в авто: дизайн. Очень красивая, выверенная в деталях машина. И конечно же интерьер. Удобная приборная панель, да и вообще внутри все аккуратно и красиво. Салон очень просторный. Размещались вчетвером без проблем и на долгую дорогу. Задние сидухи можно сложит. Вот что касается багажника, то он не слишком большой, но классный - органайзер и масса ящичков. Ну в принципе у меня все помещалось. Покупал я машину в салоне, взял комплектацию Comfort. Ну тут все логично и приятно. Есть подогрев руля, зеркал, сидений и что важно для нашей морозной погоды - лобового стекла в зоне дворников. А, да, еще очень крута функция поворотных фар. Что по эксплуатационным характеристикам. Была небольшая тревога по поводу того что низкий клиренс. Но пока, честно говоря, это мне нисколько не мешает. По раздолбанным полям я не ездил еще, а вот зимой по нечищеным колеям без проблем идет, не цепляет. Подвеска на высоте. Тут конечно надо сказать, что у логана она все же покруче будет, но тоже вполне достойная. По топливу: расход средний, экономии не получится. Зимой по пробкам зимой до 12, по бану 6.5. Что действительно приятно так это прекрасная связка двигатель-автомат. Никакого притупливания и медленного разгона, все оперативно и на уровне. На нажатие педали газа авто реагирует моментально, не тупит. В целом делаю вывод: конечно, это не спорткар, но как хороший и удобный семейный автомобиль вполне себя оправдывает. Так что если с Kia пока не пробовали, то есть вариант познакомиться.
KIA ProCeed
Мелочь, но приятно
Kia proceed первый раз увидел в городе. Кузов универсал – это нечто. Мы как раз думали менять мению (рио уже имела непрезентабельный вид) и я стал искать информацию. Я прочитал несколько обзоров, которые почти оттолкнули меня от покупки автомобиля, пока я сам не попробовал текст драйв и не заметил, что указанные недостатки меня не раздражают, я еще в них верил. Откровенно говоря, рецензенты с плохими отзывами ошибаются. По ходовке, электрике, дизайну и прочему вообще нет никаких вопросов. Все есть и все работает. Хочу подробнее рассказать о покупке. У нас в городе в двух автосалонах есть эта модель. Первая была в красном цвете, а во втором – в белом и в люксовой комплектации. Расставаться с 1.6 млн мы были не готовы, поэтому вернулись первый и заказали Киа просид в белом цвете. Нас сориентировали на срок ожидания до полутора месяцев, пока машина придёт с завода. За этот срок я надеялся продать свою рио. Сделка не удалась, в итоге машину решили продавать в трейд-ин. Если я сначала хотел 420 за рио, в итоге автосалон насчитал 360 + скидка 400000 за трейд-ин. Нормально. Брать пришлось с с кредитом, но он вполне реален. Документы оформили быстро, дали кучу мелких плюшек в подарок. Частности, на модели 2018 года в апреле 2019 была скидка 18000. Мелочь, но приятно. Кто сомневается: это автомобиль, на котором вы можете проехать весь день, элементы управления просты, рулевое колесо на месте и идеально адаптируется под рост водителя.
KIA ProCeed
Для тех, кто не парится
Как обладатель машины Kia Pro-Ceed, хочу поделиться своим скромным мнением. Владею автомобилем уже более шести лет, и я со сто процентной уверенностью могу сказать что, это авто подойдет любому человеку, хоть новичку, хоть самому привередливому водителю. Приобретал свой Pro-Ceed у официального дилера Kia. Консультант мне сразу посоветовал именно эту серию авто, потому что она уже успела себя показать и положительно зарекомендовать на рынке нашего автопрома. Я сначала сомневался (ибо привык брать машины более другого дизайна). Но после того, как за рулем этой ласточки я прошел тест-драйв, я понял — это моя малышка. Отделка машины и салона на высшем уровне. Подвеска мягкая, для трассы нашей страны самое оно. В целом, приятно ехать за рулем. Багажник в Kia вместительный, в салоне ничего лишнего нет, все только самое необходимое (касательно электроники). Расход по трассе тоже не велик 5л на 100км. Из того, на что сразу обращается внимание — это повышенный шум в машине при наборе скорости, но эту проблему решил быстро — проклеил дополнительный слой шумки. В целом, это единственная проблема, которую мне пришлось устранить в последние полгода. Все остальное время, машина требовала минимум вложений. Идеальный аппарат для тех, кто хочет один раз купить авто и не парится.
