JAC T8 Pro (2020 – н.в., I)
Фулл
Пикап, 4 двери, 5 мест
2 л., 2.4 л. / Дизель, Бензин
Механика (6 ст.)
Полный
JAC T8 Pro
JAC T8 Pro — это обновленная версия пикапа T8, представленная в 2020 году с улучшенным дизайном и технологиями. Внешность JAC T8 Pro впечатляет современной эстетикой: агрессивная решетка радиатора с хромированными вставками и светодиодные фары придают ему стильный вид, а длина кузова в 5325 миллиметров сохраняет его внушительность. Интерьер сочетает практичность и уют: салон с 10-дюймовым экраном мультимедийной системы, отделка из экокожи и просторные сиденья создают комфортное пространство. Грузовая платформа вмещает около 900 литров, готовая к тяжелым нагрузкам. Под капотом JAC T8 Pro в комплектации Full Extra 2.4-литровый турбированный мотор, выдающий 204 лошадиные силы и 320 Нм крутящего момента. В гармонии с 6-ступенчатой механической коробкой передач он уверенно разгоняет пикап до 100 километров в час за 12.5 секунд, достигая максимальной скорости 150 километров в час, при этом расход выходит около 9.5 литров топлива на 100 километров пути. Полный привод обеспечивает проходимость на сложных участках.
4 отзыва
JAC T8 Pro
На уровне
О пикапе я мечтал давно, но все как-то не складывалось. И изучив все пикапы я остановился на JAC T8 Pro. На мой взгляд хороший выбор для тех, кому нужен надежный и практичный пикап по доступной цене. Он вполне подходит как для работы, так и для активного отдыха. Конечно, есть некоторые compromises в плане материалов и комфорта, но за свою цену это вполне оправданный автомобиль. Если вы ищете "рабочую лошадку" с хорошим соотношением цены и качества, то JAC T8 Pro стоит рассмотреть. Полный привод подключаемый, есть понижающая передача. Обожаю этот автомобиль.
JAC T8 Pro
Все, что нужно, есть
Я купил авто и безумно счастлив. Внутри JAC T8 Pro вполне современно. Мультимедийная система с большим экраном работает шустро, есть камера заднего вида и парктроники, что очень помогает при маневрировании в городе. Сиденья удобные, с достаточной боковой поддержкой. Места сзади достаточно даже для крупных пассажиров, колени не упираются. Однако, пластик в салоне жестковат, чувствуется экономия. Звукоизоляция средняя, на трассе шум от дороги и двигателя становится довольно навязчивым. У меня версия с дизельным двигателем 2.0 литра. Мощности хватает как для города, так и для трассы, обгоны даются легко. Расход топлива вполне адекватный для пикапа такого размера – около 9-10 литров на 100 км в смешанном режиме. Все отлично. Советую.
JAC T8 Pro
добротный пикап
Владею JAC T8 Pro уже около года, и эта модель превзошла все мои ожидания. В салоне мягкие материалы, качественная отделка и просторно. Удобно расположенные приборы и продуманная мультимедийка позволяют без лишних заморочек пользоваться всеми функциями. Под капотом JAC T8 Pro все работает быстро и стабильно, динамика достойная, отзывчивость на педаль газа хорошая. Управление автомобилем оставляет только положительные эмоции – подвеска хорошо сглаживает дорожные неровности, а коробка передач переключается достаточно плавно, хотя на высоких скоростях слышен небольшой шум, что характерно для этого класса. Расход топлива приемлем. За все время эксплуатации не возникло серьезных поломок, и я уверен, что эта модель еще долго прослужит.
JAC T8 Pro
Проверенный временем и бюджетный вариант
Купил T8 Pro после того, как старый внедорожник умер на -40° — этот завёлся с полтыка, как танк. Дизайн — нечто среднее между грузовиком и космическим кораблём: решётка агрессивная, фары как лазеры. В салоне всё по-мужски: кнопки крупные, педали тугие, руль толстый. Расход 12 литров по городу, но если гнать по трассе, высасывает 15. Подвеска жёсткая: ямы отзываются в позвоночнике, зато в поворотах не кренит. Как-то возил станок для мастерской — 300 кг в кузове, и пружины даже не пискнули. Минус: мультимедиа — экран тусклый, музыка не очень. Через автоспот нашёл дилера, который дал скидку за наличку — сэкономил на допах. Сейчас готовлюсь к поездке в горы — проверю, как справится с сибирским бездорожьем.